Les anches

Monsieur Antonelli a donné son nom à une marque d'anches fabriquées par la SIVA. C'est une des fabriques italiennes d'anches qui existent encore. Elle a fusionné il y a un an avec Salpa (idem, nom et marque) pour devenir "Voci Armoniche" qui fabrique les anches "Antonelli" et "Salpa". Les autres fabriques sont Cagnoni et Artigiana Voci. (Bugari a fermé).

En plus de ces (petites) usines, il existe une nuée de riveteurs (monteurs d'anches) qui travaillent chez eux ou dans de petits ateliers, en sous-traitance (travail à la pièce) pour les marques sus-dites, ou parfois en leur nom propre. Le plus célèbre dans ce dernier cas est Binci, mais il y en a d'autres. Ils achètent les pièces estampées, les ajustent et les montent, voire taillent (à la presse) leur propre acier pour le haut de gamme : A Mano.

Les qualités d'anches

Elles sont réparties en 3 classes : Anches d'étude Anches semi-professionnelles Anches professionnelles

Les anches d'étude sont composées d'un cadre (plaquette) en aluminium et de deux lames en acier, rivetées machine. peu coûteuses, il existe plusieurs qualités (macchina, super, exsport...)

Les anches semi-professionnelles sont composées d'un cadre (plaquette) en duralumin et de deux lames en acier, rivetées machine. Un peu plus coûteuses, la différence de son par rapport aux anches d'étude est étonnante, et vaut largement ce surcoût. Il existe aussi plusieurs qualités (Super Dural, Export Dural...)

Les anches professionnelles sont le haut de gamme, il en existe 2 types :

• Les anches Typo a Mano (de type "à la main") sont composées d'un cadre (plaquette) en duralumin et de deux lames en acier (provenant d'une plaque d'acier et estampées côte à côte), rivetées main. Nettement plus coûteuses, elles sont aussi meilleures que les semi-professionnelles. Il en existe aussi plusieurs qualités, avec des différences de finition ou d'épaisseur de plaquette.
  

• Les anches A Mano ("à la main") sont composées d'un cadre (plaquette) en duralumin et de deux lames en acier (provenant d'une lame d'acier et estampées face à face), rivetées main, parfois en double rivetage. Ce sont les plus chères (vraiment chères), elles sont elles aussi meilleures que les semi-professionnelles, mais la différence par rapport aux "typo à mano" n'est pas aussi nette. en fait, le plus que doublement de prix par rapport à la "typo" a du mal à se justifier, sauf parfois dans le cas de jeux exceptionnels. j'en ai rarement rencontré. La différence la plus sensible de qualité s'entend dans l'aigu.

Comment savoir de quel type d'anches est équipé un accordéon ?

Pour vérifier, c'est facile !

les anches "A Mano" et "Typo A Mano" ont leurs rivets montés et "facettés" à la main, on dit aussi "étoilés", c'est à dire que le rivet à la base de l'anche a été écrasé en faisant des facettes, en général sur la Typo A Mano au moins 6 à 8 facettes. L'intérêt est que le rivet est écrasé plus large, et maintient plus fermement la base de l'anche, qui de ce fait sonne mieux et qui a nettement moins de chances de pouvoir se désaxer.

On reconnait la "a mano" de la "typo a mano" en regardant la tranche de l'anche au niveau du "carré" du rivet : sur la "a mano", la tranche est bleue comme la base de l'anche ou est "étoilé" le rivet. Sur la "typo a mano" la tranche est couleur acier (donc pas bleue)

Le rivet des anches machine est plat (le rivet est écrasé par une presse) et les plaquettes sont en aluminium.

Le rivet des anches semi-pro est soit plat (super dural), soit étoilé en 3 facettes (export dural) mais les plaquettes sont en duralumin et non en aluminium (là, c'est nettement plus difficile à voir : l'alu est gris et terne, le dural plus brillant, plus lourd aussi). Mais ça change tout au niveau du son !

Le Dural, c'est quoi ?

Le duralumin est un alliage d'aluminium et de cuivre (dans notre cas 3 à 4%) plus un peu (<1%) d'éléments secondaires qui peuvent être : Silicium, Manganèse, Magnésium. Il est mécaniquement nettement plus rigide que l'aluminium, d'usinage facile et précis, un peu plus lourd (4%) et... plus cher. Les nuances utilisées sont le 2024 (dural aéronautique), ou 2017, 2030.

Les cadres d'anches une fois emboutis seront rectifiés par un procédé de limage pour obtenir une précision excellente.

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